Російська газова монополія намагається зберегти підписані в рамках "Південного потоку" договори з підрядниками з ЄС щоб використати їх при будівництві трубопроводу "Турецький потік".
Зокрема, "Газпром" заплатив європейським партнерам по "Південному потоку" (Eni, EDF, Wintershall) близько $1 млрд за їх частки в South Stream Transport B.V., повідомляє Інтерфакс з посиланням на звітність російської компанії.
При цьому, як зазначає агентство, "Газпром" був не зобов'язаний викуповувати частки, оскільки партнери розділяють ризики проекту.
Як пояснило джерело, знайоме з ситуацією, "Газпром" критично зацікавлений у збереженні контракту South Stream Transport на укладання труби з італійською будівельною компанією Saipem – особливо в умовах санкцій ЄС щодо російської нафтогазової галузі.
Зареєстрована в Амстердамі South Stream Transport B.V. вже отримала дозвіл Голландії на будівництво труби. Італійська влада також дозволили Saipem будувати трубу в Чорному морі. Труби для будівництва морської труби вже виготовлені, доставлені і складовані у болгарській Варні.
Як свідчать дані систем контролю за місцем розташування морських суден, мобілізований для укладання "Південного потоку", трубоукладальний флот Saipem досі стоїть у порту Бургас. При цьому "Газпром" продовжує оплачувати час Saipem на сотні тисяч євро в день, чекаючи, коли можна буде почати будувати "Турецький потік".
South Stream Transport може бути використана в проекті "Турецького потоку". "Газпром" продовжує вносити внески в статутний капітал South Stream Transport. Тільки цього року в березні "Газпром" погодив переклад South Stream 569 млн євро, на цьому тижні належить погодження ще одного траншу фінансування.
За даними джерела агентства, близького до проекту, в той же час, "Газпром" досі не може отримати дозвіл Туреччини навіть на початок вишукувальних робіт, оскільки Анкара пропонує надати дозвіл на роботи в обмін на знижку, додаткові обсяги поставок і розширення "Блакитного потоку".
Нагадаємо, Росія через позицію Єврокомісії та Болгарії заморозила будівництво "Південного потоку", яким передбачалося транспортувати близько двох третин газу, який зараз транзитується територією України. Згодом Росія анонсувала будівництво альтернативного газопроводу аналогічною потужністю 63 млрд кубометрів газу на рік через територію Туреччини.
Спочатку партнером "Газпрому" з будівництва морської частини "Південного потоку" виступила італійська Eni (50%), пізніше італійці продали німецькій Wintershall і французькій EDF по 15%.
